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大众销量一跌再跌多车型集体跳水迈腾惨跌

发布时间:2019-09-14 08:25:14 编辑:笔名

  大众销量一跌再跌:多车型集体跳水,迈腾惨跌五成

  根据大众官方和统计机构数据,今年3月大众乘用车品牌在华销量再度下滑,这同一汽大众上月绝大多数车型陷入跌势相关。除了捷达等个别车型,超过八成车型销量均不及去年同期,尤其迈腾暴跌五成。

  中国颓势拉跌全球

  4月16日,大众汽车集团发布了大众乘用车品牌上月全球销量数据,2015年3月份,大众品牌在全球向消费者交付了558,600辆新车,对比2014年3月的563,600辆,同比微跌0.9%。今年2月份,大众全球销量同去年持平,终结了连续4个月滑坡的局面。而3月又因为在华销量不振而再度下行。

  2014年10月开始,大众乘用车品牌全球销量便连续滑落。10月份从519,300辆同比微跌0.4%至517,400辆;11月份从529,500辆同比下跌4.0%至508,400辆;12月份从542,300辆同比下滑2.4%至529,500辆。今年1月从521,600辆同比下跌2.8%至507,100辆,因此去年10月至今年1月,大众品牌销量已经连续4个月下挫。2月的413,700辆和去年同期相当。

  季度中,大众乘用车全球累计交付销量为1,479,400辆,去年同期1,498,300辆,同比下降1.3%。

  总体而言,大众季度销量在欧洲、北美小幅增长,在亚太有所下降,而在南美下滑两位数比例。

  季度,大众在欧洲交付了430,300辆汽车,对比去年同期的422,400辆,上升了1.9%。德国以外西欧销量从225,100辆同比增长5.5%至237,500辆,德国销量从133,100辆同比提升8.3%至144,100辆;中欧和东欧销量从64,100辆同比下挫24.3%至48,600辆,其中俄罗斯销量从34,300辆同比骤降47.2%至18,100辆。

  在单一市场中国(包括香港地区),在单一市场中国(包括香港地区),大众乘用车品牌3月份向消费者交付了236,800辆汽车,而去年同期交付销量为245,000辆,同比下降3.3%。去年11月和12月,大众品牌在华销量曾因产能调整连续小幅下跌,到今年1月则是三连跌,直至2月止跌回增。

  大众1月份在华交付销量为265,900辆,去年同期267,800辆,同比下滑0.7%;2月份交付销量为175,700辆,去年同期169,900辆,同比增长3.4%。1至3月份合计678,400辆,去年同期682,700辆,同比微跌0.6%。

  在华销量拖累了亚太区域销量,季度大众在亚太区域销量为735,400辆,去年同期740,100辆,同比微跌0.6%。

  大众季度在北美销量为136,400辆,去年同期135,800辆,同比增长0.4%。在美国季度累计销量从87

  ,300辆同比下跌9.3%至79,200辆。

  南美依然是大众的“阴影区域”,季度销量从151,700辆同比下跌15.2%至128,600辆。其中巴西销量同比滑落18.1%,从119,600辆削减至98,000辆。

  一汽大众多车型集体跳水

  以上大众官方公布的数据为交付销量,接近终端/零售销量。而从批发销量看,一汽-大众销量不佳,是导致3月大众品牌在华销量滑坡的重要原因。虽然两种销量统计方式有差异,但可以参考变化原因。

  上海大众3月销量138,398辆,去年3月销量126,982辆,同比增长9.0%;季度销量443,140辆,去年同期销量430,645辆,同比增长2.9%。

  一汽大众旗下大众品牌3月销量93,057辆,去年3月销量113,516辆,同比下跌18.0%;季度销量318,342辆,去年同期销量318,301辆,同比增长0.01%。

  大众品牌3月在华合计批发销量231,455辆,去年3月销量240,498辆,同比下跌9.0%;季度销量761,482辆,去年同期销量748,946辆,同比增长2.9%。

  一汽-大众旗下各车型中,3月统计到11款车,其中9款销量同比下跌,占比超过八成;除去奥迪车型,大众品牌有7款,其中除了捷达一款主力车型之外,其他全部下降。跌幅的是CC和迈腾,3月销量同比跌幅分别为88.2%和50%,均惨遭腰斩。

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